Комбинираните изолатори се използват широко в електрически линии със свръхвисоко напрежение. Под въздействието на експлоатационния период, механичното напрежение, температурата и влажността на околната среда и замърсяването, композитните изолатори ще остареят и ще се влошат. Влошаване на обвивката и интерфейса на сърцевината на пръта, проблясъци по повърхността, намаляване на механичните свойства и дори пълна загуба. След като комбинираният изолатор се повреди, предавателната линия ще бъде спряна и дори проводникът ще падне, което сериозно ще застраши безопасността на захранването.
Технологията за инфрачервено измерване на температурата се основава на огромното мнозинство от изолационни материали, причинени от електрически полета, за да причинят локален разряд и ток на утечка, което води до принципа на повишаване на местната температура. Ненормалното повишаване на температурата на композитния изолатор може да бъде измерено чрез измерване, за да се определи повредата на изолационния материал. Инфрачервеното измерване на температурата е един от основните методи на композитните изолатори. Чрез измерване на необичайната температура на композитния изолатор, използването на инфрачервени инспекции с дрон за определяне дали има вътрешни дефекти е ефективна мярка за откриване на влошаване и дефектиране на композитните изолатори.
Значението на проверката при нощна изолация: Според съответните изследвания проверката на изолатори, които отговарят на изискванията, трябва да се извършва през нощта или рано сутрин и вечер, без смущения от слънчева светлина и влажността е по-ниска от 70 процента RH. Нощните патрулни инспекции са основно за: 1. Нощните инспекции могат да намалят въздействието на неравномерната изолация и отоплението, причинено от излагане на слънчева светлина през деня; 2. През нощта патрулът може значително да намали въздействието на целевото инфрачервено отразяващо лъчение през деня; 3. Когато влажността през нощта се увеличи, импедансът на изолацията се променя, степента на разграждане се засилва и е по-вероятно да бъде открит дефектът на нагряване на напрежението.
Обичайните работни методи и значението на пълното динамично видео са: 16 -битово пълнокадрово пълно динамично видео, завършване на откриването след сканиране, няма нужда от умишлено преместване на самолета, за да правите снимки, което може значително да подобри ефективността на проверката : 1. Видеозапис на оригиналните данни в пълен кадър, записани чрез инфрачервено топлинно изображение. Различно от изображението и видеоклиповете, записани от камерата за видима светлина. Всеки кадър е същият като направените изображения, който съдържа цялата оригинална информация; ; 3. Прилагането на видео поток от необработени данни в пълен кадър в автоматичен патрулен полет може ефективно да премахне смущенията от слънчевата светлина и да намали фалшивата аларма, тоест използването на смущения от отражение на слънчевата светлина обикновено се появява под определен ъгъл за отстраняване; Когато има признаци на фебрилни дефекти, топлината в различни посоки е непостоянна. Пълното динамично видео е благоприятно за точно откриване на дефекти, избягване на грешки и погрешни преценки.
В сложна работна среда използването на термовизионни камери с мащабиране може значително да подобри ефективността на работа: 1. По време на работа пространството за полет е малко, когато се лети до участъка с плътна линия. Термичният портрет с мащабиране може свободно да се превключва според действителната ситуация на сцената, за да се гарантира безопасността на полета, като същевременно се намалява времето за връщане и смяна на товара отново. ; 3. Термичният портрет трябва да има функция за автоматично фокусиране, за да осигури ясно изображение и точно измерване на температурата на целта на различни разстояния. При използване на термични камери за мащабиране, стандартите за измерване на температурата на една и съща сонда в същата перспектива при една и съща цел са лесни за осигуряване, което е благоприятно за идентифициране и анализ на дефекти с микро температурна разлика.







